Ecotaxe, oui mais…..

Nous sommes confrontés à plusieurs problèmes qui se conjuguent. Il n’existe plus de frais douanier et les produits passent les frontières créant ainsi un dumping social. Le transport par camion est aidé. La pollution routière s’accentue.

 

« Le libre-échange est un principe visant à favoriser le développement du commerce international en supprimant les barrières douanières tarifaires et non tarifaires et les réglementations nationales susceptibles de restreindre l'importation des biens et des services. ... » (wikipédia). C’est ainsi que l’on fabrique les produits dans diverses contrées en fonction des coûts de la main-d’œuvre, favorisant les endroits où il n’y a pas de solidarité basée sur les salaires comme chez nous. Ceci permet également de mettre en place un dumping écologique, les pays ayant une réglementation sérieuse seront ainsi défavorisés par rapport à ceux qui ne respectent pas la nature.

Les camions ne paient pas réellement l’utilisation de nos routes. En effet, nous payons nos routes avec nos impôt en fonction du niveau de la route (autoroute, route nationale, route départementale, route communale) et celles-ci sont construites pour permettre aux gros tonnages de les emprunter. Elles sont régulièrement à refaire car les camions, à cause du poids mais aussi des roues arrières non directionnelles les abiment. Il y a de ce fait un différentiel avec le transport sur rail.

Le libre échange et le subventionnement du transport routier permet des voir un camion de porcs bretons, aller en Allemagne pour utiliser les abattoirs, repartir dans un autre pays pour le traitement de la viande et revenir dans sa région d’origine. C’est également le cas de tomates de Belgique, vendues dans les pays méditerranéens. Un comble non?

Les camions polluent et transportent des produits qui ne sont pas toujours d’une grande qualité. Certains producteurs ne mangent pas leurs produits ! L'on peut voir parfois, un 38 tonnes, entrer dans le centre de Béthune pour livrer un colis de petite taille......

Face à ces constats, une écotaxe est une bonne solution, remplaçant les taxes douanières, permettant aux transports de participer à l’entretien de nos routes et préservant des emplois locaux.

 

La solution mise en place par l’ancien gouvernement (le nouveau n'aurait pas fait mieux) suite au Grenelle de l’environnement est complètement hors de propos. La perception de l’impôt s'organise par une entreprise privée qui s’accapare, au passage, une bonne partie des sommes récoltées. C’est un PPP (Partenariat Public Privé) cher aux libéraux et je reviendrai sur ce principe utilisé et venté à Béthune.

Comment faire alors ?

Pourquoi ne pas limiter les camions en fonction du tonnage et du type de route ? Les gros camions uniquement sur autoroutes uniquement, les moyens camions sur autoroutes et départementales, les petits camions sur toutes les routes.